Champ de vision de base : le rétroviseur intérieur (rétroviseur plat) offre une vue à l'échelle réelle directement derrière le véhicule, tandis que les rétroviseurs extérieurs (généralement convexes ou à double courbure) couvrent les angles morts latéraux arrière, facilitant ainsi les changements de voie, la marche arrière et l'évaluation des distances de suivi.
Fonction anti-éblouissante : les rétroviseurs intérieurs sont souvent dotés de conceptions anti-éblouissantes automatiques (électrochromiques) ou manuelles - pour réduire l'éblouissement des feux de route des véhicules derrière la nuit.
Réglage et pliage électriques : prend en charge le réglage multi-directionnel dans-des angles des rétroviseurs en cabine ; certains modèles offrent un pliage automatique au verrouillage et un dépliage automatique au démarrage/stationnement, améliorant ainsi le confort et la protection contre les rayures ou les collisions.
Chauffage/dégivrage/désembuage : les rétroviseurs extérieurs sont dotés d'éléments chauffants intégrés pour éliminer rapidement l'humidité, le givre ou la glace en cas de pluie ou de neige, garantissant ainsi une vision dégagée.
Détection d'angle mort (BSD) : les rétroviseurs extérieurs intègrent un radar ou des caméras pour fournir des avertissements visuels (via des indicateurs montés sur les rétroviseurs) ou des alertes sonores lorsque des véhicules sont présents dans les angles morts latéraux arrière.
Inclinaison automatique-vers le bas en marche arrière : lorsque le véhicule passe en marche arrière (R), le rétroviseur extérieur s'incline automatiquement vers le bas pour faciliter la visualisation des lignes de trottoir ou d'espace de stationnement (que l'on trouve généralement sur le rétroviseur côté passager-).