Les tests de rétroviseurs-se basent sur diverses normes nationales et spécifications internationales. Au niveau national, la référence principale est la norme GB 15084, « Exigences de performances et d'installation pour les dispositifs de vision indirecte des véhicules automobiles », qui détaille les paramètres clés tels que le champ de vision, la réflectance et le rayon de courbure. Les normes internationales incluent le règlement ONU n°. 46 (UN R46), la directive européenne 2007/38/CE et la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles n°. 111 (FMVSS 111). Pour les rétroviseurs électroniques-, référence est également faite à la norme ISO 16505, "Véhicules routiers - Aspects ergonomiques et performances des systèmes de surveillance par caméra" et aux amendements à la ECE R46. La norme industrielle QC/T 531, « Rétroviseurs automobiles-, spécifie les classifications des produits, les exigences techniques et les méthodes de test. Collectivement, ces normes constituent la base technique des tests, garantissant l'autorité et la comparabilité des résultats.
L'évaluation des résultats des tests repose sur des critères techniques rigoureux. Le champ de vision doit couvrir les zones aveugles définies par les normes ; le champ de vision horizontal des rétroviseurs intérieurs doit être d'au moins 20 degrés, tandis que le champ de vision principal des rétroviseurs extérieurs doit être d'au moins 15 degrés. Les exigences de réflectance stipulent un minimum de 40 % pour les rétroviseurs intérieurs en mode jour, avec une plage de 4 % à 40 % pour les modes anti-éblouissants-. Les évaluations de la qualité de l'image nécessitent que les valeurs d'astigmatisme restent inférieures à 0,25 m⁻¹ et que la distorsion soit contrôlée à moins de 7 %. Concernant la solidité du montage, les supports de miroir doivent résister à une charge statique de 400 N sans déformation permanente. Les tests d'adaptabilité à l'environnement exigent que les surfaces des miroirs ne présentent aucun signe de flou, de détachement ou de fissuration. Pour les rétroviseurs électroniques-, la latence de l'image ne doit pas dépasser 60 ms et la résolution doit être d'au moins 1 mégapixel. Tous les éléments de test doivent respecter les limites spécifiées ; le non-respect d'un élément critique entraîne la non-conformité du produit-.