En prenant comme exemple un rétroviseur extérieur à rabattement électrique, réglage électrique et clignotant intégré, la structure principale est illustrée sur la figure. Les sous--composants typiques incluent le cadre du rétroviseur, le verre du miroir, l'élément chauffant, la plaque de support, le moteur de réglage, la plaque de base, le boîtier secondaire, le clignotant, le couvercle décoratif, le moteur pliable, la plaque de protection, le support de montage, le boîtier, le joint et le faisceau de câbles.
Les rétroviseurs extérieurs sont généralement montés à l'un des deux emplacements suivants : la zone du cadre de la fenêtre ou le panneau extérieur de la porte (comme indiqué sur la figure). Lorsqu'il est monté dans la zone du cadre de la fenêtre, le miroir doit interagir avec un ensemble complexe de composants environnants-tels que la bande de garniture supérieure, le coupe-froid extérieur de la ceinture de caisse et le rail de guidage du verre. Une attention particulière doit être portée à l'interface entre le rétroviseur et la baguette supérieure ; la structure transversale-est présentée ci-dessous. En insérant la bride du boîtier du rétroviseur sous la bande de garniture supérieure, la conception garantit une bonne étanchéité (empêchant le bruit du vent) et résout les problèmes courants concernant les espaces inégaux au niveau de l'interface.
-coupe transversale de l'interface entre le rétroviseur extérieur et la bande de garniture supérieure
La disposition de montage des rétroviseurs extérieurs utilise généralement une méthode de positionnement et de fixation « une -surface, deux-broches, trois-points de montage- ». « Une-surface, deux-goupilles » fait référence à un schéma de positionnement qui utilise une grande surface plane et deux trous perpendiculaires à cette surface comme références, combinés à trois points de montage pour la fixation ; l'espacement entre ces points de fixation doit être suffisant pour assurer la stabilité de l'installation. Pendant la phase de conception, la configuration de montage peut être adaptée de manière flexible en fonction de l'espace alloué dans la tôle du véhicule. La sélection des fixations nécessite une évaluation complète de facteurs tels que l'espace d'installation, le niveau de résistance, le couple de serrage et la longueur d'engagement du filetage pour garantir que les vis de montage répondent à toutes les exigences d'assemblage.